確かに自転車にはクルマの「車検」のような制度はないのですが、もし自転車にも車検が義務化されれば、所有コストが大きく跳ね上がってしまいますし、自転車の保有台数を考えても、なかなか現実的ではないと思います。
　であれば、SBAA PLUS認定者といったスポーツ用自転車のトータルアドバイザーがいるお店を利用するなど、購入するときの納車整備のクオリティを上げることを考える、というのがひとつの方法だと思います。SBAA PLUSなどの基準は、まさにそういう制度ですね。あとはその状態をキープするため、自転車の整備、メンテナンスに対する意識付けを地道に行っていく、というのが大事ではないかと思います。